双出杆活塞式液压缸的特点是被活塞分隔开的液压缸两腔中都有活塞杆伸出，但两活塞杆直径不相等（）

台车所用液压缸一般为活塞式液压缸（） 单杆双作用活塞式液压缸，若进入两腔油液压力相等，则无杆腔活塞上的推力与有杆腔活塞上的推力（）。 由于双出杆活塞式液压缸，左、右两腔活塞的有效工作面积相等，所以活塞往复运动的速度相等。 双出杆活塞式液压缸，当活塞杆面积相同时，两个方向的运动速度和压力()。 双作用式单活塞杆液压缸（）。 双杆式液压缸，采用活塞杆 单出杆活塞式液压缸只要进人两腔的相等，就能使活塞往复运动的速度相等（） 单出杆活塞式液压缸，两个方向的运动速度和压力()。 单杆活塞式液压缸，当两腔同时通压力油时，其运动速度（） 活塞式液压缸可分为（）. 单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必大于有杆腔压力。 单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必大于有杆腔压力。 单杆活塞式液压缸差动联接时，无杆腔压力必须大于有杆腔压力（） 将单杆活塞式液压缸的左右两腔接通,同时引入压力油,可使活塞获得快速运动。 () 伸缩液压缸常出现故障的原因是：伸缩液压缸活塞杆弯曲、伸缩液压缸活塞串液。 伸缩液压缸常出现故障的原因是：伸缩液压缸活塞杆弯曲、伸缩液压缸活塞串液（） 活塞式液压缸分为（）和（）两种结构。 三一泵车臂架油缸是柱塞式液压缸，其主油缸是活塞式液压缸（） 活塞式液压缸可分为（）结构 活塞式液压缸主要由、、及组成