活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。

新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。 活塞环开口位置没有交错安装，会造成柴油机冒烟现象。 活塞环开口位置没有交错安装，会造成柴油机冒烟现象（） 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（） 安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。 柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 东风8B型内燃机车：柴油机活塞与气缸套之间间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏气，使压缩压力不足而影响功率。 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。 柴油机活塞环气环的作用是（） 柴油机活塞环的作用是（） 活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。 活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（） 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 活塞环装入气缸后的开口间隙称为活塞环的: 在柴油机装配过程中安装活塞环时，如果有三道活塞环，则每环的开口位置应相隔（） 柴油机活塞环装入气缸后，开口处不应留有间隙，以防止漏气（） 柴油机活塞环安装在活塞上时，应按规定将各环的开口处互相错开（） 发电车柴油机活塞顶部的活塞环分为（） 柴油机的活塞环装到活塞上后，其开口位置彼此应错开900（）