现场防护员应站在距施工地点m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号

双线区间一条线施工时，现场防护人员应站在距施工地点m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 在区间线路上施工时,现场防护人员应站在距施工地点附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（）小于800m时，现场防护人员应站在距进站信号机（）20m附近. 区间线路上封锁施工时，现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场防护人员应站在距施工地点m附近，且睐望条件较好的地点显示停车手信号（） 施工防护人员应站在距离施工地点（）附近且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。 现场防护人员应站在距施工地点的附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号（） 现场作业防护员：是指站在作业现场附近且瞭望条件较好的地点负责现场防护工作的防护员（） 现场作业防护员：是指站在作业现场附近且瞭望条件较好的地点负责现场防护工作的防护员（） 施工作业中现场防护员（远端防护员）应站在作业（施工）附近，线路来车方向瞭望条件较好的地点进行防护（） 现场防护人员应站在距施工地点800m附件，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号；施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于820m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20m附近。（） 区间线路封锁作业时现场防护人员应站在距施工地点的附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。（《普速铁路工务安全规则》第2.2.6条）（） 现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内（）m附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号 维修天窗作业、故障抢修时现场防护员应站在维修地点两端、且瞭望条件较好的地点进行防护，防护地点距维修地点不少于米，瞭望条件不好时，适当延长防护距离（） 施工防护人员应站在距离施工地点附件且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号（） 现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示 施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩附近且了望条件好的地点。（） 现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号（） 接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，显示停车信号。 现场作业防护员：是指站在作业现场附近且条件较好的地点负责现场防护工作的防护员（）