以下模块实现司机与司机的对讲、乘客与司机的对讲、司机对乘客的人工广播和广播/对讲监听扬声器输出音量的控制功能（）

司机通过控制面板可以直观的进行司机对讲、司机对乘客的广播、司机与乘客对讲、控制数字语音广播、媒体系统声音输出、广播监听、上下行设置、起始站终点站越站等设置（） 司机室之间对讲、乘客与司机对讲优先级相等同时出现，可先有报警提示，由决定是否接通报警（） 司机应答乘客紧急报警后，刚接通时默认是司机对讲（） 司机对讲完毕按下“复位”按键，“司机对讲”按键指示灯熄灭，结束司机室对讲（） 司机与报警乘客通话，仅激活端司机室扬声器和被触发的乘客紧急报警对讲装置收听通话（） 只有激活端的司机室可以进行司机室与客室紧急对讲（） 乘务员与司机对讲的方法 司机室对讲：按住控制面板键进行司机室对讲操作（） 接乘客紧急对讲处理完毕后司机无需取消紧急对讲，由乘客按压对讲按钮取消（） 广播优先级的顺序中司机室之间对讲和乘客与同级（） 司机和乘客之间紧急对讲采取全双工方式。 列车广播系统中司机室与司机室对讲具有最高的优先级（） 列车广播时能实现进司机与之间的对讲（C-C）（） 司机室对讲交接用语:接车司机进入司机室，通知到达司机:“接车司机已上车→到达司机与接车司机进行交接→接车司机复诵-→到达司机确认接车司机复诵正确后说“交接完毕→接车司机应答交接完毕”（） 当乘客触发PECU报警与司机对讲时，广播系统会自动把当时乘客与司机的通话内容以数字语音的形式进行采集，并以的方式存储（） 使用对讲机呼：“司机对讲功能测试。”（） 当乘客触发PECU报警与司机对讲时，广播系统会自动把当时乘客与司机的通话内容以数字语音的形式进行采集，存储在ACSU的卡内（） 两列车重联后，可实现司机室之间对讲（必须有一个司机室为主控）任何一个司机按下“PTT”按键，即可以实现其对连挂的其他3个司机室对讲（） 当乘客按下紧急通话装置时，司机台DACU的“PC”按钮灯亮，并且报警声响起，按下“PC”按钮后，报警声停止，按住“PTT”按键，此时司机与乘客进行通话（此时乘客只能听司机讲），松开“PTT”按键，此时乘客可以与司机进行通话，司机判断本次通话结束后，再次按下“PC”按钮结束对讲。（） 司机室对讲以及客室紧急对讲都是由完成的（）