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城市交通拥堵问题能够通过不断新建道路、拓宽道路得到长期而有效的解决()
判断题
城市交通拥堵问题能够通过不断新建道路、拓宽道路得到长期而有效的解决()
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判断题
城市交通拥堵问题能够通过不断新建道路、拓宽道路得到长期而有效的解决()
答案
单选题
某城市的中心区域车流量大、道路较窄,常年交通拥堵。对此,有市民建议,既然交通拥堵是由于车多路窄引起的,那么拓宽道路就可以有效解决这一问题。以下最能削弱上述论证的是:
A.一般来说,遇到下雨天交通拥堵情况会更加严重 B.道路拓宽施工会加剧该路段的交通拥堵问题 C.发展公共交通同样有助于减缓道路拥堵 D.道路拓宽后,行驶的车辆也会相应增加
答案
判断题
通过无限制增加新道路,能够根本上解决道路交通拥堵问题()
答案
单选题
为解决城市交通拥堵问题,某地政府不断拓宽和新建公路。但是这些新拓建的公路很快就被车流淹没,交通拥堵状况不但没有缓解,反而越来越严重。下列哪项为真,最无助于解释这一现象?()
A.新拓建公路的最低限速比其他公路要高一些 B.新拓建公路会诱使人们更多地购买和使用汽车 C.新拓建公路会导致沿线居民区和商业区增加 D.人们偏向于在新拓建的公路上行驶
答案
单选题
为解决城市交通拥堵问题,某地政府不断拓宽和新建公路。但是这些新拓建的公路很快就被车流淹没,交通拥堵状况不但没有缓解,反而越来越严重。下列哪项为真,最无助于解释这一现象?()
A.新拓建公路的最低限速比其他公路要高一些 B.新拓建公路会诱使人们更多地购买和使用汽车 C.新拓建公路会导致沿线居民区和商业区增加 D.人们偏向于在新拓建的公路上行驶
答案
单选题
为解决城市交通拥堵问题,某地政府不断拓宽和新建公路,但是这些新拓建的路面很快就被车流淹没,交通拥堵状况不但没有缓解,反而越来越严重。以下哪项如果为真,则最无助于解释这一现象?()
A.新拓建公路的最低限速比其他公路要高一些 B.新拓建公路会诱使人们更多地购买和使用汽车 C.新拓建公路会导致沿线居民区和商业区增加 D.人们偏向于在新拓建的公路上行驶
答案
主观题
城市交通对道路的基本要求()
答案
判断题
解决城市交通问题的唯一办法是修建新路,扩大道路系统。
答案
单选题
下列措施中,不利于解决城市交通拥堵问题的是()。
A.采取潮汐车道的方式 B.普及私家车,减轻公共交通的压力 C.完善城市道路网,提高交通顺畅度 D.错开上下班时间
答案
单选题
在我国,城市交通道路管理的主要机构是()。
A.交通运输部门 B.城乡建设部门 C.公安部门 D.国土资源部门
答案
热门试题
从交通拥堵的成本分析,解决城市交通拥堵的方法有( )。
通常含义的“城市交通”是指城市道路上的交通,主要分为()。
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城市交通对道路规划建设的基本要求有()。
实时路况是一项车载智能交通导航技术,主要针对当今城市交通道路拥堵畅通情况。一般来说,对于道路设计者而言,保证道路基本信息传递畅通的措施不包括()
大城市的交通拥堵是由于城市交通()之间的矛盾造成的
征收城市交通拥堵税(费)依据的原理是( )。
从交通拥堵的成本分析,解决城市交通拥堵的方法有( )。(2011年真题)
有利于城市交通高效、顺畅、有序运行的道路衔接方式是()
大城市的交通拥堵是由于城市交通( )之间的矛盾造成的。
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为了适应城市交通迅速发展的需要,缓解城市交通拥堵的矛盾,大中城市开始落实( )的战略。
在《城市道路交通规划设计规范》中规定,城市交通发展战略规划,应包括城市道路交通发展战略规划和城市道路交通综合网络规划两个组成部分,其中属于城市道路交通发展战略规划的是( )。
城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求,结合相交道路的路段设计,具体确定( )。
近年来,我国城市交通拥堵问题日益严峻。为进一步缓解交通拥堵、方便广大市民出行,作为公民的你可以:
下列措施中,不利于解决城市交通拥堵现象的是()。
城市道路首先要满足交通功能,为确保交通安全,对不同性质、不同速度的交通实行分流,不同规模的城市交通量也有很大的差异,通常将城市道路分为()。
请采用经济学原理分析城市交通拥堵现象并提出对策。
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