单选题

轴与轴承端盖面的间隙为(),并且四周均一致,密封面与轴吻合

A. 0.05-0.10mm
B. 0.10-0.15mm
C. 0.10-0.25mm
D. 0.10-0.20mm

查看答案
该试题由用户720****83提供 查看答案人数:43673 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户720****83提供 查看答案人数:43674 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
轴与轴承端盖面的间隙为(),并且四周均一致,密封面与轴吻合
A.0.05-0.10mm B.0.10-0.15mm C.0.10-0.25mm D.0.10-0.20mm
答案
单选题
轴与轴承组装时,应先清洗轴与轴承端盖等,并测量轴承与轴的配合,轴承的()间隙。
A.轴向 B.径向 C.实际 D.工作
答案
单选题
减速箱蜗杆轴组件装入箱体后,轴端与轴承盖轴向间隙△应为()
A.0.01mm~0.02mm B.0.1mm~0.2mm C.1mm~2mm
答案
多选题
下列属于轴与轴承端盖面的间隙范围的有()
A.0.05mm B.0.10mm C.0.20mm D.30mm
答案
单选题
减速箱蜗杆轴组件装入箱体后,轴端与轴承盖的轴向间隙Δ应为()
A.0.01~0.02mm B.0.1~0.2mm C.1~2mm
答案
单选题
减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后,轴端与轴承盖轴向间隙Δ,应在()
A.0.01~0.02mm B.0.1~0.2mm D.0.1~0.5mm
答案
单选题
减速箱的蜗杆轴组件装入箱体后,轴端与轴承盖轴向间隙应在mm()
A.0.01~0.02 B.0.1~0.2 C.0.001~0.002 D.1~2
答案
单选题
将减速箱的蜗杆轴件装入箱体后,轴端与轴承盖轴向间隙应在之间()
A.0.01~0.02 mm B.0.1~0.2 mm C.1~2 mm D.2~3 mm
答案
单选题
在轴的两端支承点,用轴承盖单向固定为了避免轴受热伸长使轴承卡住,在右轴承外圈与端盖间留有间隙,其间隙为()。
A.0~0.5mm B.0.5~1mm C.1~1.5mm D.2mm
答案
单选题
采用轴承单向固定法时为避免轴受热伸长将轴卡死,在一端轴承外圈与轴盖间留有()的间隙,以便游动。
A.0.005~0.01mm B.0.01~0.02mm C.0.5~1mm D.2~3mm
答案
热门试题
采用轴承单向固定法时为避免轴受热伸长将轴卡死,在一端轴承外圈与轴盖之间留有的间隙,以便游动() 轴承开盖后,检查轴端、轴承密封座、密封装置外观状态须(),轴端标记齐全,不错打 轴端盖、轴承盖密封状态不良时,应()相应部位的密封件 轴与轴承组装时,应在清洗轴承与端盖后测量轴承与轴的()是否合适,轴承的()是否合乎标准,检查轴承有无缺陷。 填料衬套和压盖与轴套(或轴)的直径间隙按之间,四周间隙应均匀() 离心式风机端盖与轴之间的间隙不小于0.10mm,密封垫应完好。 轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。 轴承标志板标记与轴端标记不一致时,以为准() 水泵轴与轴承间隙过大将()。 车轴轴承是油脂润滑的圆锥轴承,密封在轴箱中,根据不同的轴端设备,安装不同轴端盖() 切割环与眼镜密封面间隙过大时,可以通过调节S管轴头收紧螺母进行调整() 水泵轴承过热,可能是轴承与端盖间隙过小() 装配轴承时,轴与轴承应时间隙配合() 装配轴承时,作用力需均匀地作用在过盈的轴环上,并使轴承紧贴在轴肩或孔肩上,不准局部有间隙,如果图样上规定有间隙,则四周间隙应均匀。 观测场外四周m范围内与观测场内下垫面一致() 隙缝密封是在轴和轴承盖的通孔壁之间留一个极窄的隙缝,半径间隙通常为()mm。 滚动轴承内圈与轴的配合,采用间隙配合。 滚动轴承内圈与轴的配合,采用间隙配合() 滑动轴承静止时轴径与轴承间隙最大的部位是()。 动压润滑轴承形成条件是轴与轴承配合后应有的间隙()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位