蓄电池点火系的组成有蓄电池，发电机，电流表，点火线圈.分电器，火花塞，开关及高低压导线组成（）

电流表（）联在蓄电池和发电机之间，用来指示蓄电池充电和放电的电流值。 电流表（）联在蓄电池和发电机之间，用以指示蓄电池充电或放电的电流大小。 电流表（）联在蓄电池和发电机之间，用以指示蓄电池充电或放电的电流大小 电流表（）联在蓄电池和发电机之间，用来指示蓄电池充电和放电的电流值 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。 电流表与蓄电池正极至交流发电机电枢的线路串联，指示蓄电池充放电量的大小。 电流表与蓄电池正极至交流发电机电枢的线路串联，指示蓄电池充放电量的大小（） 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电给发电机（） 发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。 简述蓄电池点火系统组成。 汽车发电机的正极接柱通过电流表接到蓄电池的正极，发电机的负极通过（）接到蓄电池的负极。 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。 白天中速行车3h后电流表仍指“ 15A”上，发电机和点火线圈发热（蓄电池电解液消耗快），一般故障在（）。 点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的低压电变成高压电的主要部件。 蓄电池点火系由电源、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞、（）、线路等组成。 蓄电池点火系由（）等机件组成。 蓄电池点火系主要由（）等组成。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。