白天中速行车3h后电流表仍指“ 15A”上，发电机和点火线圈发热（蓄电池电解液消耗快），一般故障在（）。

汽车电流表是用来指示发电机的电流大小。 电流表连接在蓄电池和发电机之间是指示电流大小（） 主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表用于测量（） 主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量（）。 主配电板发电机控制屏上的电压表与电流表是测量___ 当发动机中速以上运转时，电流表指示放电（--5~--3A）或电压表无充电电压指示，此种现象称为硅整流发电机（）故障 发动机在中速以上运转，但电流表指针指示过小或指零，这表示发电机发电过少或不发电。此时应（）A、首先检查风扇皮带和导线连接情况；B、首先检查发电机内部有无异常之处；C、首先检查调节器触点是否烧蚀；D、首先检查电流表内部是否出故障 交流船舶的主发电机控制屏上除装有电流表、电压表外，还须装有（）。 发电机正常工作时向其它负载供电电流不通过电流表，而当发电机不工作时，蓄电池向其它负载供电的电流必须通过电流表（） 发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。 发电机出现不发电故障，短接电压调节器的“+”与“F”接线柱后，发电机开始发电，这说明故障出在（）A、发电机 B、电流表 C、调节器 关于汽车电流表检修，甲说不同型号的发电机应配用不同量程的电流表，乙说电流表应串联在蓄电池和发电机之间且接线时极性不可接错。你认为以上观点（）。 当发电机不工作时，蓄电池的放电电流电流表（） 当发电机想蓄电池充电时，电流表指针应指向“+”。（） 发电机失磁时，定子电流表指示为零或接近于零；无功电流表指示为负值（） 发电机失磁时，定子电流表指示为零或接近于零；无功电流表指示为负值（） 电流表（）联在蓄电池和发电机之间，用来指示蓄电池充电和放电的电流值。 电流表（）联在蓄电池和发电机之间，用来指示蓄电池充电和放电的电流值 蓄电池点火系由蓄电池、发电机、点火线圈、分电器、高压导线和（）组成。 主配电板发电机控制屏上的电压表所测量的是（），电流表所测量的是（）。