当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。

散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。 冷却液溢流箱位于发动机水冷却器（散热器）的侧面，在发动机停止时，冷却液液位应该位于（）标记之上；运行时，在（）标记之间 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水（） 节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高（） 排放发动机冷却液时在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。（) 冷却液不足，可能会导致发动机过热开锅。 发动机冷却风扇对散热器吹风，冷却散热器内介质的温度，该介质是发动机最主要冷却源（） 发动机“开锅”后应立即加冷水进行冷却（） 发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。 发动机冷却系的基本组成水箱、散热器、、风扇、水泵 当防冻冷却液失效或过期时，需更换发动机冷却液（） 如果冷却液温度升高，散热器内部压力超过某一预定水平，散热器盖中的那种阀将会打开（） 当冷却系中压力过高时，散热器盖中的（）阀打开，而当压力过低时，盖中的（）阀打开 发动机未冷却，打开水箱盖，可能导致沸腾的冷却液喷出，烫伤人员。问汽车发动机处于何种状态下可打开水箱盖？ 发动机未冷却，打开水箱盖，可能导致沸腾的冷却液喷出，烫伤人员。问汽车发动机处于何种状态下可打开水箱盖 柴油发动机冷却液缺少时，可以只加水而不加冷却液添加剂。 柴油发动机冷却液缺少时，可以只加水而不加冷却液添加剂（） 当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。 当冷却系中压力过高时，散热器盖中的空气阀打开，而当压力过低时，盖中的蒸汽阀打开。