当冷却系中压力过高时，散热器盖中的空气阀打开，而当压力过低时，盖中的蒸汽阀打开。

散热器盖装有一个空气阀和一个蒸汽阀，散热器内形成一定真空时，空气阀开启。( ) 在连接散热器压力检测仪和散热器盖之前，应对散热器盖做哪些准备工作（） 散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。 散热器盖的压力阀作用是（） 采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”（） 采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”（） 发动机温度过高时(如“开锅”),应立即打开散热器盖,加入冷水。 发动机温度过高时（如“开锅”）,应立即打开散热器盖,加入冷水（） 冷却风扇通常安装在散热器（），并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力，使气流由前向后通过散热器芯，从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。 如果冷却系统压力过高，可以防止散热器或者软管爆炸的部件是（）。 发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水（） 向机车冷却水系统加水时,必须打开散热器上部的放气阀,避免空气占据水系统内部空间（） 散热器盖可密封住散热器的加水口，使冷却系形成完全封闭，并与大气隔绝的循环冷却系统（） 发动机在高温高压状态时不要拆卸散热器盖。当须卸下散热器盖时，要缓慢转动以释放内部（）。 在发动机热态下开启散热器盖时，应缓慢旋开，使冷却系内压力逐渐降低，以免被喷出的热水烫伤。 当水箱内压力过高时，真空阀打开（） 当水箱内压力过高时，真空阀打开（） 放水时，只有将散热器盖打开，才能把发动机和散热器里的水放尽。 浸渍器上盖的管路中安有（），以检测浸渍器内压力是否为大气压，当浸渍器内压力为大气压时，压力开关发出信号，允许其上、下盖打开；反之，当浸渍器内压力大于大气压时，压力开关发出信号，禁止其上、下盖打开。 散热器组对后水压试验时，在散热器试压管路接好后，打开进水阀灌水，同时打开散热器（），排净空气。