施工供风有固定式供风（或称集中供风）和移动式供风两种方式。

双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为供风状态（） 双管供风客车加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） 辅助供风系统用于在总风缸压力低，主压缩机不能满足供风时的应急启动，为总风供风（） 进入受限空间作业，使用供风式面具时，供风设备不用安排专人监护（） 双管供风车辆在单管供风列车中，须改为单管供风状态（） (75701)( )双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。( )[913110101](1.0 分) 避难硐室供风采用（）供风。 全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站（） 供风单元仅安装在MP车上。供风单元包括以下部件（） 供氮、供风系统运行正常不包括（） 隧道供风指的是 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障需改为单管供风时，双管改单管作业应在进行（） 车辆同时由列车管和总风管供风时的状态，我们称为供风 双管供风时，打开气路控制箱里的为生活系统供风（） 上部单烧嘴换热式均热炉的供风方式一般都是采用（）供风的方式 (75709)( )全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后,不再恢复双管供风,直至终到站。( )[923110102](1.0分) 长沙地铁1、2号线电客车供风模块供风时间极度延长可能的原因有：（） 供风单元有哪些电气接线（） 双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。