设备管理单位发现异物侵限子系统故障时，应立即报告，并在调度所《行车设备检查登记簿》内登记（）

异物侵限子系统异物侵限灾害报警，经设备管理单位现场检查处理，列车调度员根据设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内登记的行车限制条件组织列车运行。《技规》351条（） 设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时，应（） 列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车异物侵限报警点线路，并不再向区间放行列车（） 异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达__注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望 异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望（） 异物侵限子系统故障未修复前，行车设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望（） 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车立即停车，不再向该区间放行列车，同时向调度所值班主任（值班副主任）汇报，值班主任（值班副主任）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理（） 异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物，发现有异物侵入限界时（） 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车_，不再向该区间放行列车，同时向调度所值班主任（值班副主任）汇报，值班主任（值班副主任）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知区间内已进入报警地点及尚未经过报警地点的列车，不再向该区间放行列车，同时向调度所值班主任（值班副主任）汇报，值班主任（值班副主任）应立即通知设备管理单位赶赴现场检查处理 设备管理单位人员发现影响行车的水害、异物侵限等险情危及行车安全情况时，应，同步设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情，并积极组织应急抢险。（《行规》101条）（） 工务段接到异物侵限子系统双电网报警通知后，在异物侵限传感器故障报警信息消除前，要立即安排当日天窗时间进行现场测试和检查，其他单位应积极给予配合（） 工务段接到异物侵限子系统单电网报警通知后，在异物侵限传感器故障报警信息消除前，要立即安排次日天窗时间进行现场测试和检查，其他单位应积极给予配合（） 工务段接到异物侵限子系统单电网报警通知后，在异物侵限传感器故障报警信息消除前，要立即安排当日天窗时间进行现场测试和检查，其他单位应积极给予配合（） 设备管理单位人员发现行车设备故障，危及行车安全时，应立即，采取措施组织修复，同时报告有关人员（） 运行中发现物体侵限，司机应立即停车，若越过物体停车，应立即报告行调并继续运行（） 《城际技规》第313条接到自然灾害及异物侵限监测系统异物侵限子系统灾害报警信息时的处置 异物侵限子系统故障未修复，在看守人员未到达异物侵限监测点前，列车调度员应下达限速120km/h及以下（异物侵限监测点为隧道口时，限速注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机在该处注意运行 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后。《技规》351条（） 高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统由风速监测、雨量监测、异物侵限监测子系统组成（）