水泥砼路面强度的控制指标是弯拉强度或（）。

水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计弯拉强度（）以后，方可允许行人通过。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计弯拉强度（）以后，方可允许行人通过。   碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。 水泥混凝土路面当混凝土达到设计弯拉强度的（）以后，可允许行人通过 水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。（）   混凝土路面或桥面弯拉强度未达到（）MPa或抗压强度未达到（）MPa时，应防路面受冻。 采用超声回弹法检验路面水泥砼抗弯强度，适用于龄期大于7，强度已达设计抗压强度80%以上的水泥砼（） 水泥混凝土的抗弯拉强度亦称()。 水泥混凝土路面应待混凝土达到设计弯拉强度（）以后，才可允许行人通过。 水泥混凝土道面弯拉强度检验方法有室内标养小梁弯拉强度试验和（）。 重交通用路面混凝土的弯拉强度应大于或等于()MPa。 水泥混凝土路面板的弯拉强度以标准直角棱柱体小梁试验测得，尺寸是( )。 某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（4）关于水泥混凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是（） 水泥混凝土属于脆性材料，抗弯拉强度比抗压强度（） 水泥砼芯样劈裂强度试验确定的是水泥砼试件的（）强度。 重交通用路面混凝土的弯拉强度应≥（）MPa。 重交通用路面混凝土的弯拉强度应≥（）MPa 混凝土路面实测强度大于设计弯拉强度的80%后，可停止养生（） 面层水泥混凝土的抗弯拉强度不得低于（　　）。 水泥混凝土面板施工中，混凝土养护强度不宜小于设计弯拉强度的（）。