重交通用路面混凝土的弯拉强度应≥（）MPa

混凝土路面养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前（）d的保湿（温）养生 某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（5）试验室取了8组试件进行试验，所得弯拉强度数值为5.60MPa、5.73MPa、5.21MPa、5.32MPa、5.46MPa、5.17MPa、5.82MPa、5.57MPa，水泥混凝土的平均弯拉强度为（） 现场测定水泥混凝土路面弯拉强度的方法是()。 碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。 混凝土路面实测强度大于设计弯拉强度的80%后，可停止养生（） 水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉或抗压强度（） 某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（4）关于水泥混凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是（） 水泥混凝土路面当混凝土达到设计弯拉强度的（）以后，可允许行人通过 一般交通量的路面混凝土，抗折强度应不低于（）Mpa。 水泥混凝土道路在面层混凝土弯拉强度达到设计强度的80%前，不得开放交通。 混凝土的拉弯强度，是以（）d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度 当面层混凝土弯拉强度达到2MPa，抗压强度达到6MPa时，必须采取防止混凝土受冻措施。 当面层混凝土弯拉强度达到2MPa，抗压强度达到6MPa时，必须采取防止混凝土受冻措施。（） 当面层混凝土弯拉强度未达到MPa或抗压强度未达到MPa时，必须采取防止混凝土受冻的措施（） 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土达到设计弯拉强度（）后，方可允许行人通过 混凝土面层养生结束后，混凝土弯拉强度不宜小于设计弯拉强度的（　　）。 混凝土面层养护结束后，混凝土弯拉强度不宜小于设计弯拉强度的（）。   混凝土弯拉强度试验方法应使用（） 根据水泥混凝土路面结构设计要求，水泥混凝土的设计强度采用（）龄期的抗弯拉强度。   水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计弯拉强度（）以后，方可允许行人通过。