单选题

风浪中航行,艇首与风浪成多少度角?()

A. 20~30度
B. 30~40度
C. 20~40度
D. 10~20度

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单选题
风浪中航行,艇首与风浪成多少度角?()
A.20~30度 B.30~40度 C.20~40度 D.10~20度
答案
单选题
大风浪中航行时,艇首应与波浪推进方向成__度角()
A.20-40 B.5-10 C.40-50 D.60-70
答案
单选题
大风浪中航行时,艇首应与涌浪方向成()角。
A. 5º—10º B. 20º—30º C. 60º—70º D. 80º—90º
答案
单选题
大风浪中航行时,艇首应与涌浪方向成()角
A.510 B.2030 C.6070 D.8090
答案
判断题
在风浪中航行时,应采用艇首与浪成20~30度的角度,尽量避免在横浪中行驶。()
答案
单选题
大风浪中操艇应尽量避免在横浪中行驶,为防止艇身被风浪打横而发生倾覆危险,航行时操纵艇首与浪成的角度是()
A.100~200 B.200~300 C.300~600
答案
单选题
大风浪中操纵救生艇,应使艇首与浪呈_____的角度航行。
A.10°~20° B.20°~30° C.30°~40°
答案
判断题
大风浪中,为防止艇首上浪,应加速航行()
答案
单选题
游艇应该避免在横浪中行驶,以防艇身被风浪打横而倾覆,正确的做法是艇首与浪成的夹角航行()
A.20----30度 B.60----70度 C.8090度
答案
单选题
下列说法何者正确?__。①首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响;②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响;③斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横()
A.①②③ B.①② C.①③ D.②③
答案
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大风浪中航行,同一船舶在同一风浪中:() 下列说法何者正确:()Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横 下列说法何者正确①首播对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响;②首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响③斜顺浪航行时,首摇明显易导致船体打横() 风浪大且有涌时,若游艇艇身与海浪平行,游艇易为海浪打翻,此时操艇应使艇首与浪涌成35-45度的角度航行。 风浪大且有涌时,若游艇艇身与海浪平行,游艇易为海浪打翻,此时操艇应使艇首与浪涌成35-45度的角度航行() 船舶在大风浪中航行,甲板上浪:() 船舶在大风浪中航行,甲板上浪() 大风浪中航行船舶的正确论述()。 船舶在大风浪中航行为减少拍底现象,应保持首吃水大于满载吃水的:() 大风浪中,滚装客船操纵,使船舶与风浪方向成()航行时是较好的。 大风浪中,滚装客船操纵,使船舶与风浪方向成()航行时是较好的 船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是______。 大风浪中航行时,不是轮机长的职责() 船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是() 大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护,尤其是首门。 大风浪中航行的滚装客船应注意对大型水密门的保护,尤其是首门() 在大风浪中操纵救生艇或救助艇时应注意()。①救生艇或救助艇操艇时要使艇首顶着风浪行驶;②要防止艇身被风浪打横而发生倾覆危险;③救生艇在大风浪中行驶,必须保持一定的艇速,控制艇首;④如风浪太大而无法行驶时,应迅速抛出海锚,布镇浪油,使艇身顺着风浪;⑤在大风浪中轻易不要掉头,如必须在大风浪中掉头时要特别注意善于观察波浪的规律 大风浪中航行为了防止油水管路不畅通应_________ 大风浪中航行应首先做好消防救生设备的检查() 船舶在大风浪中航行时,对燃油系统应特别注意()
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