判断题

使用挡木或钢挡加固时,其高度可以过大,与车地板之间要有足够的联结强度()

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判断题
使用挡木或钢挡加固时,其高度可以过大,与车地板之间要有足够的联结强度()
答案
单选题
使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜过大,与车地板之间要有足够的()
A.强度 B.联结强度 C.硬度 D.联结方式
答案
判断题
使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜过大,与车地板之间要有足够的联结强度()
答案
判断题
使用挡木或钢挡加固货物时,其高度不宜过大,与车地板之间要有足够的联结强度()
答案
判断题
使用挡木或钢挡加固时,其宽度不宜过大,与车地板之间要有足够的联结强度()
答案
单选题
加固的一般要求:使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜,与车地板之间要有足够的联结强度()
A.过长 B.过低 C.过小 D.过大
答案
单选题
铁路货物加固的一般要求:使用挡木或钢挡加固时,其高度不宜,与车地板之间要有足够的联结强度()
A.大于长度 B.过低 C.过小 D.过大
答案
多选题
使用加固时,其高度不宜过大,与车地板之间要有足够的联结强度()
A.挡木 B.钢挡 C.方木 D.三角档
答案
单选题
为防止挡木或钢挡受力后翻倒,挡木或钢挡的不宜过大()
A.水平度 B.低度 C.高度 D.最低度
答案
单选题
常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、等()
A.整体捆绑 B.八字形 C.又字形 D.交叉形
答案
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货物装载常用加固方法;拉牵加固,挡木或钢挡加固,围挡加固,掩挡加固,腰箍下压式加固,整件捆绑等() 为防止挡木或钢挡受力后翻倒,挡木或钢挡() 为防止挡木或钢挡受力后翻倒,挡木或钢挡不宜过高() 为防止挡木或钢挡受力后翻倒,挡木或钢挡不宜过()。 为防止挡木或钢挡受力后翻倒,挡木或钢挡应越高越好() 使用三角挡或掩木掩挡轮式货物时,其一侧斜面应与货物贴实,底面与车地板接触处应() 加固圆柱形货物及轮式货物时,可使用三角挡或掩木、方木、凹木等加固材料,其规格应根据货物的等确定() 掩挡与车地板或垫木的联结强度必须足以防止其自身移动或() 挡木的宽度与高度应相等,其常用规格为() 掩挡与车地板或垫木的联结强度必须足以防止其自身移动或倾覆() 挡烟高度即各类挡烟设施处于安装位置时,其底部与顶部之间的垂直高度,要求不得小于( )。 挡烟高度即指各类挡烟设施处于安装位置时,其底部与顶部之间的垂直高度,要求不得小于()。 挡烟高度即各类挡烟设施处于安装位置时,其底部与顶部之间的垂直高度,要求不得小于()。 挡烟高度即指各类挡烟设施处于安装位置时,其底部与顶部之间的垂直高度,要求不得小于()mm 挡烟高度即指各类挡烟设施处于安装位置时,其底部与顶部之间的垂直高度,要求不得小于()mm 掩挡的有效应符合要求,掩挡与车地板的联结强度必须足以保证掩挡自身不发生移动或倾覆() 挡烟高度即指各类挡烟设施处于安装位置时,其底部与顶部之间的垂直高度,要求不得小于(    )。 挡烟高度即各类挡烟设施处于安装位置时,其底部与顶部之间的垂直高度,要求不得小于(    )。 挡烟高度即指各类挡烟设施处于安装位置时,其底部与顶部之间的垂直高度,要求不得小于(    )mm。 用于防烟分区的挡烟设施主要有屋顶挡烟隔板、挡烟垂壁和从顶棚下突出一定高度的梁等。各类挡烟设施处于安装位置时,其底部与顶部之间的垂直高度,要求不得小于()mm。
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