若早点列车ATB发车后，在折返线换端后停车超过s，则转ATO模式运行至站台（）

列车自车场开车后，头部未越过出场信号机时，信号楼值班员须排列好折返进路后，司机自行换端后运行至发车股道（） 列车ATB折返时，司机对轨旁ATB的操作持续s以上，确保列车动车后方可松开（） 折返失败是指在ATB折返模式下，列车无法自动（进折返线或无法自动出折返线），均视为折返失败 列车折返线换端激活司机室钥匙时会瞬间显示无线打叉图标，数秒后自动消失，此为正常现象（） 6号线目前正线运营折返作业采用方式，到达司机与接车司机交接完毕，待ATB折返至发车站台时，接车司机站台作业完毕后，根据《运营时刻表》发车（） 非ATB自动折返人工换端激活时未操作方向手柄前TOD会显示“” 如在DTB自动折返时出现列车后溜时，则马上开启主控钥匙破坏折返，若继续溜动，应立即施加停车制动（） 列车ATB模式折返时，如出现列车未能正常启动（含紧急制动），报行调后采用RM模式人工折返；（） 接车端ATB建立后，手指确认道岔位置正确，按压ATO发车按钮，列车动车至释放图标出现方可松开（） 列车到达终点站完成清客作业后，司机确认__、__后牵引列车进入折返线指定停车位 首期工程及支线、3号线目前正线运营折返作业采用方式，到达司机与接车司机交接完毕，待ATB折返至发车站台时，接车司机站台作业完毕后，根据《运营时刻表》发车（） 地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认MMI上折返图标由绿色闪烁变为 名词解释：ATB列车自动折返（） 站后折返车站行车日志填写，待列车发车进入折返线时，将折返线视作车站（无电话记录号），在同一行填写“邻站出发”时间点，其中“邻站出发”为列车到达折返线后出发的时间，附注栏备注 列车在折返停车牌处停车后，司机应迅速（）。 轨旁ATB折返（无人自动折返）：DTI显示为0时，按压轨旁“ATB”按钮s以上（） 在尽端式折返线、停车线内折返线、故障列车停车线有效长度有效长度+安全距离为远期列车长度+m；在贯通式折返线、停车线内折返线、故障列车停车线有效长度有效长度+安全距离为远期列车长度+m 站后折返运行的列车，应在折返站清客后才能进入折返线。 列车到达终点站完成清客作业后，司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位 无人自动折返驾驶（ATB）模式下，列车在折返前，折返进路已设置完毕、车门及屏蔽门已关闭，司机在驾驶室内设置列车为ATB驾驶模式后，按下安装在司机室侧墙上的“启动无人自动折返”按钮,列车将进行无人自动折返驾驶（）