根据车辆部门填发的“车辆检修通知单（车统23）”或统计为检修车（）

机械冷藏车组和牵引杆连接的成组车辆中的货车或机械发生故障需要扣留时，应全组填发《车辆检修通知单》（车统－23）（） 机械冷藏列车中的车辆或机械发生故障需要扣留时，应全组填发“车辆检修通知单（）”，按检修车统计 成组运行的铁路货车,发生故障需要扣留时,应逐辆填发“车辆检修通知单（车统23）”,按检修车统计修竣后,对未施修的车辆在“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”注明“修竣”字样（） 对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单（车统23）”中注明由车站在“车辆检修通知单（车统23）”上签字时起算为检修车（） 车辆检修通知单是车统（） 车辆检修通知单是车统-（） 扣修铁路货车时应填发《车辆检修回送单》需回送的应填发《检修车通知单》，应撤除《车辆检修通知单》。能够确定回送地点的，可直接填发《检修车通知单》（） 机械冷藏车列车中的车辆或机械发生故障需扣留时，因全组填发“车辆检修通知单”，按检修车统计（） 车辆检修通知单为“车统-”（） 站修检修的铁路货车须经人员扣修并签发《车辆检修通知单》（车统-23）（） 能够确定回送地点的，可直接填发《车辆检修通知单》（） 车辆段填发的“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）是统计车辆修竣的依据（） 车统26填发后并填发车统-23（） 一重车20：00到达车站发现技术状态不良需摘车修理，车辆部门20：25填发“车辆检修通知单”，该车20：50送货场卸车，22：50该车卸车完毕并通知车辆部门，则该车应于（）起统计为检修车。 检修车自车站在“车辆检修通知单（车统23）”签字时起至“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”送交车站签字时止的全部时间称为修车时间（） 无列检作业的车站，对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，车辆部门在接到通知后应立即前往检查，并补发车统-23，经鉴定认为不需要修理时，应填发予以撤销（） 对需越出本站区倒装的重车倒装完毕后，车站应通知列检作业场填发《车辆检修通知单》，将车辆回送检修地点所在车站（） 由车辆段或车辆工厂填发“检修车辆竣工验收移交记录（车统33并车统36）”作为的依据（） 车辆检修通知单作为车辆检修扣留的原始依据，在发出车统-33并车统-36前，是计算车的依据（） 扣修铁路货车时需回送的，应填发，同时撤除《车辆检修通知单》（）