在有检车人员的车站，由车站在车辆部门送交的“车辆检修通知单（车统23）”上签字时起算为检修车（）

对需越出本站区倒装的重车倒装完毕后，车站应通知列检作业场填发《车辆检修通知单》，将车辆回送检修地点所在车站（） 在有检车人员的车站，对扣修的重车需要卸车修理时，应在"车辆检修通知单"中注明，该车由卸车完了的时分起按检修车统计。 各种检修色票，由列检人员插撤；在无检车人员的车站，由站人员办理 (76534)各种检修色票，只准 ( )插撤，其他人员不准办理。在无检车人员的车站，如发现车辆故障时，车站应负责通知附近列检人员进行处理。[222210540](1.0分) 在车站简略试验时，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由负责（） 对车站零星加挂的车辆，无车辆技术检查作业人员的由车站检查车辆（） 《普规》规定：在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责。 对途中抱闸的车辆到达有列检作业场的车站时，应由列检人员和车站人员共同进行制动机试验（） 货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同车站检查确认需甩车处理时，由列检填写“抱闸车辆原始处理记录单”（） 对需越出本站区倒装的重车倒装完毕后，车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》，将车辆回送检修地点所在车站（） 无检车人员的车站，当临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时，不论重空车均由车站值班员通知，自通知时起统计为检修车（） 货物列车在运行途中反映车辆抱闸，经列检人员或司机会同检查确认后需甩车时，由车站填写“抱闸车辆原始处理记录单” 列检值班员根据列车到达信息，与车站通知及接到的《检修车回送单》核对后，通知检车员对现车进行确认，确认后填写并生成《车辆检修通知单》，并及时传输给车站（） 列检值班员根据列车到达信息，与车站通知及接到的《车辆检修通知单》核对后，通知检车员对现车进行确认，确认后填写并生成《检修车回送单》，并及时传输给车站（） 对扣修的重车需要卸车修理时，应在“车辆检修通知单（车统23）”中注明由车站在“车辆检修通知单（车统23）”上签字时起算为检修车（） HMIS系统无法提供电子票据信息时，车辆部门填写提交车站，由车站在现车系统正确录入有关信息 机车车辆由车站开往动车所或由动车所开往车站时，车站、动车所分别与司机执行调车联控（） 动车组吸污在动车所内由车辆部门负责，在车站由铁路局指定部门负责（） 列车机车与第一辆车的连挂，值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。（技规）（） 不挂列尾装置的列车须将尾部车辆软管用铁线吊起作为列车尾部的标志，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站人员负责。捆绑铁线由列检、车站分别自备（）