BECU通信故障，应报行调，播临停，立即申请现场切除相应故障车辆H6，H7（）

列车出现下列那些故障时，司机应立即向行调申请清客下线（） 列车若发生故障，电客列车司机应立即报行调，并做出正确的故障判断与处置，司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请（） 报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车出现整侧车门无法关闭，司机申请切除ATCIS处理故障”（） 司机室侧门打不开时，司机应报行调申请退出服务（） 司机在得到行调继续故障处置的许可后，应继续进行故障处置，并将车况报行调。故障后第分钟，若未完成故障处置或故障处置无效，司机应立即申请救援（） 行调接报故障后，立即向、生产调度通报故障信息（） 报告行调：“行调，XX次申请通过客室前往现场处理。”（） 行调接报后，扣停相应列车，视情况停止相应区段接触网供电，并通知__做好前往现场处理的准备 正线列车在正线故障时，司机向行调申请救援汇报列车迫停地点时以为准（） 运行过程中司机发现客室客伤，可疑物品立即停车报行调申请现场处理（） 行调扣停列车时，在ATS故障时经行调授权后可由车站组织列车通行（） 报告行调：“行调，XX次迫停于百米标XX处，司机正在处理故障”（） 报告行调：“行调，XX次XX车以XX模式在XX站上/下行，列车出现XX车XX车门故障，司机申请前往现场处理”（） 服务判断现场人员、设备监控人员等发现设备设施故障时，立即报告总调室综合调度；其中影响行车的设施设备故障直接汇报行调，由行调通知综合调度（） 故障车门无法关闭或切除开关故障时，报行调，当前站清客（） 列车区间起火冒烟，司机应立即拉停列车并报行调（） 故障车门不能切除，司机有权自行清客后再汇报行调（） 当列车正线发生列车故障时立即报告行调说明故障情况（） 站台门发生故障时，行调应立即干预指挥（） 故障车门不能切除报告行调，合门关好旁路；清客退出服务。