运行过程中司机发现客室客伤，可疑物品立即停车报行调申请现场处理（）

对于（ ），站务、保安、保洁或司机，清客并检查车上是否有可疑物品，如发现可疑物品立即与行调联系，并进行妥善处理。 列车运行中发现隧道漏水时，司机应立即停车查看网压并报告行调（） 司机发现轨行区有物品侵限时，维持列车进站，并将情况报行调（） 行调接收到列车上发现可疑物品信息后，立即通知车站__确认 电客列车司机在发车后发现路票错误时，不需要立即停车报告行调/运转值班员，按行调/运转值班员指令运行，同时通知当班乘务组长（） 首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行，司机须加强瞭望，发现门体侵限立即停车报行调（） DATB模式折返过程中出现非正常停车时，接班司机应立即前往列车前进端司机室进行ATP模式人工折返，无ATP模式可选时，报行调，按行调指示使用RM模式折返（） 挤岔后，司机发现列车运行异常，立即使用紧急制动停车，并报行调，严禁擅自动车。 列车越出站台停车标2米之外，司机应立即后退对标停车，出站后报行调（） 巡道、巡检人员在作业中发现隧道线路积水时，应立即报行调，行调要及时发布限速命令，司机按规定速度运行（） 执行隧道疏散（清客）完毕后动车时，限速（）运行通过受影响区间并加强瞭望，发现前方轨行区有人员滞留或物品侵限，立即停车报行调 司机驾驶列车过程中恢复正常驾驶模式（ATO/AM-CTC）或行调指令的驾驶模式时，司机无需报行调 （ ） 首列通过故障人防区间隔断门的列车限速25km/h运行，司机须加强瞭望，发现门体侵限立即停车报行调（） 列车在车站停车过程中，如果列车越过停车点3米，报行调申请列车退行（） 巡道作业过程中发现有异物侵入限界或异物有可能侵入限界时，电客列车司机无需立即停车，向行调汇报，并根据调度命令办理相关作业（） 电话闭塞法时，采用EUM模式运行，司机应认真确认信号、道岔，发现异常及时停车报行调（） 司机在区间发现接触网有异物立即紧急停车，并报告行调（） 遇乘客紧急按钮报警，立即停车报行调（） 司机发现轨行区有物体侵限时，如判断异物不影响行车，立即停车并报行调（） 在折返线换端过程中发现可疑物品后，司机应（）