采用传动轴中间支承的目地是减小主传动轴的长度，增加刚度，使其工作更平稳（）
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采用传动轴中间支承的目地是减小主传动轴的长度，增加刚度，使其工作更平稳（）
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采用传动轴中间支撑的目的是减小主传动轴的长度，增加刚度，使其工作更平稳（）
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汽车底盘中，传动轴中间支承轴承磨损松旷，不影响传动轴性能。
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为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常传动轴布置采用（）
A.伸缩花键 B.万向节叉 C.空心轴管 D.扭转减振器
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传动轴分段时需加（），中间支承通常装在车架横梁上，能补偿传动轴（）方向的安装误差。
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后传动轴采用（）结构，以补偿汽车行驶中传动轴长度的变化。
A.半圆键 B.花键套 C.法兰连接 D.卡箍
答案
解放CA1121型汽车传动轴的中间支承采用和（）
A.双列圆锥滚子轴承.双轴承内环 B.单列圆锥滚子轴承.单轴承内环 C.单列圆锥滚子轴承.双轴承内环 D.双列圆锥滚子轴承.单轴承内环
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下列属于传动轴中间支承组成部分的是（）
A.中间支架 B.缓冲盘 C.盖 D.油封
答案
两段并加中间支撑的传动轴，前段称（）传动轴。
A.主 B.副 C.自由 D.中间
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08-32捣固车传动轴有三种结构:定长万向传动轴、过桥传动轴和长度可伸缩万向传动轴（）
A.正确 B.错误 C.无 D.无
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为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常在传动轴中采用（）布置。
汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动异响（）
传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响（）
汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动装置异响。
中间支承的检查。当传动轴中间支承的轴向间隙大于（）mm时，应解体中间支承总成。
SX2190的传动轴有三节，它们是变速器至分动器传动轴、分动器至中桥传动轴、中桥至后桥传动轴（）
汽车行驶中，中间传动轴的长度可以自动变化。
纺丝盘传动轴拖动形式：采用长边轴（）传动。
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诊断传动轴振动和噪声故障，应先检查传动轴（）
如果拆开传动轴，必须在传动轴上作配对标记。
传动轴
传动轴是（）。
船轴或传动轴，是对钢质船舶的（）的统称。Ⅰ.艉轴（螺旋桨轴）；Ⅱ.支承轴；Ⅲ.中间轴；Ⅳ.推力轴；Ⅴ.曲轴。
传动轴变形的检查就是传动轴轴管的径向跳动的检查（）
为了防止传动轴的共振，常将传动轴分成两段。
汽车传动轴中间轴承为什么发响？
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既支承回转零件，又传递转矩的轴是传动轴。（? ?）
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