铺设无砟轨道时，开挖至路基面不能直接在开挖面上施做支承层或底座（）

基于无砟轨道的特点，下列区段中，适合铺设无砟轨道的是（） 铁路路基是经开挖或填筑而形成的直接支承轨道结构的结构物 无砟轨道路基（）曲线加宽。 B-B-A-0082：维修作业频繁、路基基础坚实的道岔区段适合无砟轨道的铺设（） 路堑开挖，开挖至路基顶面时，应注意预留碾压沉降高度。其数值可经过经验确定（） 路基面是指路基顶面，包括铺设轨道的部分 路基支挡结构基础位于倾斜基底时，应按设计要求的坡率准确开挖，不应用（）筑成基础支承面。 路基支挡结构基础位于倾斜基底时，应按设计要求的坡率准确开挖，不应用（）筑成基础支承面 250km/h无砟轨道路基面标准宽度双线线间距m（） 无砟轨道在路基上由（）组成。 路基开挖后，以下（　）不能当作回填料。 当铺设轨道路基面低于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤（） B-B-A-0082：基于无砟轨道的特点，下列区段中，适合铺设无砟轨道的是（） 无砟轨道与有砟轨道连接处路基应设置，并符合轨道形式过渡要求 基坑开挖至锚杆、土钉施工作业面时，开挖面与锚杆、土钉的高差不宜（）。 开挖至锚杆、土钉施工作业面时，开挖面与锚杆、土钉的高差不宜大于（） 有砟轨道路基面需计算哪几种路基面宽度（） （）隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。 无砟轨道铺设宜在梁部架设（）后进行。 当铺设轨道的路基面高于自然地面