铁路路基是经开挖或填筑而形成的直接支承轨道结构的结构物

路堑是指铁路线路的路肩设计标高高于自然地面标高，经开挖而形成的路基。 某单线铁路为Ⅰ级铁路，轨道为重型无缝轨道，路基由砂卵石填筑，其直线段路堑的标准路基面宽度应为（） 路基是路面的基础，是用当地的土石填筑或在原地面开挖而成的道路主体结构。() 路基上双块式无砟轨道结构由：钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层（水硬性支承层或C15混凝土）组成（） 铁路路基是轨道的基础，是重要的土工结构物 铁路路基是轨道的基础，是重要的土工结构物（） 不得直接用于路基填筑的膨胀土是（ ）。 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于__横向排水坡 当铺设轨道的路基高于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤（） 下列不得直接用于填筑路基的填料是（ ）。 高速铁路无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于4%的横向排水坡。有砟轨道路基面形状应为，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形（） 铁路路基用细粒土填筑的普通铁路路基，其压实质量采用（）指标控制 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于%的横向排水坡（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于的横向排水坡（） 高速铁路道岔区轨枕埋入式无砟轨道路基和隧道地段道床结构由桁架式预应力岔枕、道床板、底座或支承层等部分组成（） 当铺设轨道路基面低于天然地面时，路基以填筑方式构成，这种路基称为路堤（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于2%的横向排水坡（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于4%的横向排水坡（） 机淤填筑一般是利用挖（吸）泥船直接抽吸河道含沙浑水、经（）而填筑。 路基地段道床结构由（）支承层或底座等部分组成