CRH2A型动车组一级修滤网清洁模式中③、④号位的底板复位确认的时间为（）

CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm。 CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂长度≤mm（） CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm CRH2A统型动车组一级检修周期为（） CRH2A型动车组一级修周期为4000+400公里或运行（）小时。 CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查雨刮器储水箱水位不低于（）。 一级修作业中，CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过（）mm 叙述CRH2型动车组二级（专项）修空调冷凝器滤网清洁作业内容？ 一级修作业中，CRH2A统型动车组的牵引拉杆橡胶节点须无明显（） CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤mm（） CRH2A统型动车组一级修作业时,不属于必画项目的点是（） CRH2A统型动车组轮缘高度一级检修限度是（） CRH2A统型动车组一级检修作业完毕，作业人员共同填写《CRH2A型动车组一级检修记录单》、《CRH2A型动车组一级检修试验单》、《故障处理记录单》等纸质检修记录，回填《动车组故障交接记录单》，经过工长、质检员审核后交调度室（） CRH2A统型动车组一级修作业标准，联解控制盘电线航空插头无松动，强制开关均处于闭合位（） CRH2A动车组一级修作业中两滑板磨耗差不大于（） CRH2A动车组一级修作业增压缸检查内容包括以下哪几项？（） CRH2A动车组一级修作业联轴器的检查内容包含以下哪几项（） CRH2A动车组动车组换气装置逆变器滤网清洁周期3万公里/30天。 CRH2A统型动车组一级检修作业原则上在小时左右可以处理完毕的动车组故障属于一级修处理的范围（） 修程修制改革后，时速200～250公里运营动车组一级修周期延长。CRH1B、CRH2A/B型动车组一级修检修周期由4000+400km（或运用48小时）延长至（）