地铁列车的受电弓未升弓时可闭合高速断路器（）

CRH2A统动车组的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器位于（） 受电弓与主断路器之间存在硬线互锁，确保主断在受电弓升起后闭合；受电弓在主断断开后降下（） 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为（） 在升弓分钟之后，必须闭合主断路器，否则降弓以保护蓄电池（） 写出B型地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理 重庆B型地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为（） 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（） 对于西门子车型，在列车已经激活、受电弓已经升起的情况下，高速断路器的闭合过程，首先需要线圈得电（） 遇阻碍受电弓运行的异常情况（如挂有异物等），以及遇降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，要及时断开主断路器，降下受电弓或升起受电弓。不能降弓通过时，司机应立即停车并报告车站值班员（列车调度员）（） 成都地铁受电弓当总风不满足升弓压力要求时，受电弓无法升起（） 地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时，司机可继续运营（） B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器（） 确认为非升弓单元主断路器绝缘故障（6414）后，继续行车，无需处理，保持非升弓单元受电弓切除继状态。到站后换端操作时，换弓运行（） 重庆B型地铁列车隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓也能升弓（） 地铁列车高速断路器闭合时，不是必须具备的条件（） 受电弓无法升起时确认主控端司机室配电盘断路器是否处于闭合状态，若断开，则闭合 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） 八号线列车受电弓升弓方式为升弓（） 杭州地铁2号线受电弓升弓时间，降弓时间（） 若故障列车需要被救援，需将故障列车所有高速断路器断开，主控制手柄回零位。因受电弓故障造成救援的，需降弓运行（）