车外侧墙灯亮表示本节车本侧有一个车门未关好（）

当驾驶员关闭车门后，警戒灯亮约（）s以上，说明有车门未关好。 当驾驶员关闭车门后，警戒灯亮约（）s以上，说明有车门未关好 客室车门灯亮：车门打开或车门未关好（） 本侧客室车门关闭后关门灯灯亮（） 列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（） 车门正常关好时，占有端所有门关好灯亮，非占有端所有门关好灯不亮。 每辆车的每侧外侧墙各有一个橙色的指示灯（） 返回至司机室手指口呼确认：“所有车门关闭灯亮，车门关好。”（） 某节车的外侧状态灯红灯亮，则表示该车（） 司机关门时应扭头确认HMI站台侧车门均显示为绿色，全关闭指示灯亮，呼“车门关好”（） 客室车门灯灭：车门关好或车门电源断开，灯灭：车门未切除（） 电客车客室车门正常关好时，占有端所有门关好灯亮，非占有端所有门关好灯不亮。( ) 车体外侧车门指示灯电源由本车电源提供，将所在侧四个门控器内部继电器的常开触点后经过指示灯（） 司机室侧墙车门红色指示灯点亮表示（ATC）允许操作列车车门 列车车门关门指示灯为桔黄色指示灯，如果灯灭，表示该节车辆该侧的车门已经完全关好并锁闭（） 重庆三号线列车车外侧红灯亮表示（） NJS9型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位。( ) 机场线列车门关好灯不亮一定是车门未关好（） 车门切除的功能测试时，只要确认车门切除后、车门系统的内外侧灯亮。 遇乘客解锁车门情况，若列车门全关好灯亮，维持进站，报行调，进站后隔离被解锁车门（）