使用电动脱轨器：安全防护插设信号对通后，负责信号联系的首、尾部检车员用对讲机向列检值班员申请上脱，规范用语：“X场X股X头申请上脱”检车员先申请，检车员后申请（）

作业在开始和结束前，严格执行插、撤防护信号办法，按规定防护距离设安全防护信号（） 在列车检修作业时，为什么要插设安全防护信号？ 《运规》第114条传递安全防护插设信号时有何规定 在列车检修作业时，为什么要插设安全防护信号 拉空作业后需重新插设防护信号，机车端设专人进行安全防护监控，故障处理完毕撤除两端防护信号后，工长通知值班员联系车站人员合车。 当列车技术作业时，电动脱轨器安全防护距离不足时，应使用移动脱轨器进行安全防护（按车间规定）（） 列检作业在开始和结束前，严格执行插、撤防护信号__办法，按规定防护距离设安全防护信号 作业在开始和结束前，严格执行插、撤防护信号联锁传递办法，按规定防护距离设安全防护信号（） 列检检修作业前，必须按照规定插脱轨器和安全防护信号，严禁无信号进行检修作业。信号传递必须认真正确，确认后方能接发信号，以防错认、错发（） 拉空作业后需重新插设防护信号，（ ）进行安全防护监控，故障处理完毕撤除两端防护信号后，工长通知值班员联系车站人员合车。 检修作业时，必须按规定设置防护信号。使用脱轨器防护距离为（ ）m（固定脱轨器除外），做到一人插撤、一人确认监督。 安全防护装置须坚持“谁使用、谁管理、谁负责”的原则，严格落实脱轨器插撤“一看、二插、三确认、四监督、五反馈”规定（） 脱轨器：系指防护信号（） 移动脱轨器应按规定存放和使用。要做到脱轨器插撤有监督、反馈有记录。禁止无安全防护作业。（ ）须组织制定脱轨器的使用、管理办法。 安全防护插设信号显示方式：用检查锤（检车灯）由向车列方向作圆形转动，必要时使用对讲机辅助（） 机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车（） 列车技术作业时，固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。 机车车辆碰上脱轨器或防护信号即算调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车,定事故（） 安全防护插设确认信号显示方式：用检查锤（检车灯）由向车列方向作圆形转动，必要时使用对讲机辅助（） 传递安全防护插设信号时，由检车员发起，依次逐段传递至尾部检车员，尾部检车员接到信号后，依次逐段向前部检车员传递确认信号，首部检车员接到确认信号后，向邻对反馈确认信号（）