气缸内的气体压力是随着气缸容积或（）的变化而变

（）是依靠转子在气缸内做回转运动，改变工作容积进而提高气体压力的机械 活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶面以上的全部气缸容积为气缸工作容积。 容积型压缩机是靠气缸内作往复运动的活塞来改变工作容积，从而使气体体积缩小而提高气体压力。 进气冲程,活塞由下止点向上止点移动，由于气缸容积逐渐增大，新鲜空气在气缸内外压力差的作用下被吸入气缸内（） (   )是依靠转子在气缸内做回转运动，改变工作容积进而提高气体压力的机械。 活塞在气缸内往复两个方向都能压缩气体的气缸，称为（）气缸。 活塞在气缸内往复两个方向都能压缩气体的气缸，称为（）气缸 一般来说，进气行程终了时气缸内的压力低于大气压力，气缸内的气体温度高于大气温度（） 压缩比（ē）是指气缸（）容积与（）容积的比值，它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度 若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。 活塞将气缸内气体压缩是利用（）。 一种专门用来检查气缸内气体压力大小的量具是（）。 若气缸内燃烧压力越高，则活塞侧压力越大，气缸磨损（）。 容积式压缩机是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气体的体积缩小而提高压力的压缩机。称为容积式压缩机。（） 活塞在压缩气缸内气体时（） 往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动，不断改变气缸的容积，而将气体吸入、压缩和排出的。 气缸内的压力超过排气压力的0.3MPa左右，液体从气缸内泄向高压腔，称为（）。 气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。 气缸内燃烧压力越高，则（）。 影响充气效率的因素包括：配气相位；进气终了时气缸内的压力；进气终了时气缸内的温度；气缸内残余废气量。