活塞在压缩气缸内气体时（）

压缩比反映了活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。() 柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。 压缩比（ē）是指气缸（）容积与（）容积的比值，它表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度 压缩机按活塞在气缸内所实现的气体循环可分为哪几类？ 压缩机按活塞在气缸内所实现的气体循环可分为哪几类 为什么活塞式压缩机气缸内有活塞环？ 往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动，不断改变气缸的容积，而将气体吸入、压缩和排出的。 四冲程柴油机压缩冲程，当活塞上移接近上止点时，气缸内气体压力大约达到（ ）。 活塞式压缩机是活塞在圆筒形气缸内作往复运动，以提高气体压力的机器（） 活塞式压缩机气缸内采用飞溅润滑方式。 活塞式压缩机气缸内采用飞溅润滑方式（） 活塞式空气压缩机是靠气缸内活塞__对空气进行压缩 气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（） 气缸结构按缸内压缩气体的作用方式分为（） 气缸内气体每秒钟对活塞所作的功叫（）。 活塞式压缩机采用（）调节方法的优点是在顶开吸气阀时，气缸内的气体几乎不消耗活塞的机械功。 气体在气缸内完成膨胀、进气、压缩、排气的过程，达到压缩气体的目的 气缸.活塞.活塞环等磨损严重，漏气增加，在压缩终了时，气缸内压力不足，混合气不能充分燃烧，也会造成增加。;（） 当压缩行程结束时，柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达（）℃ 汽油机压缩冲程结束，气体的温度、压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为()。