在V带传动设计计算中，限制带的根数z≤10，主要是为了保证每根带受力比较均匀（）

V带传动机构中V带的张紧力的大小与（）和带的根数有关。 V带传动设计，限制小带轮的最小直径主要目的()。 V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（） 在v带传动中带的根数是由所传递的大小确定（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了（ ） 在V带传动中,带的根数是由所传递的()大小确定的 在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的 设计V带传动时发现V带根数过多，最有效的解决方法是 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。 V带传动的设计准则是靠限制实现的（） 为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过()根。   选用普通V带传动时，首先根据所需传递的（）和主动轮的转速选择普通V带的型号和V带的根数。 在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可（） 在设计V带传动时，V带的型号是根据计算功率和__选取的 在V带传动设计中，一般选取传动比i≤7，imax受（ ）限制。 三角带传动的选用，主要是确定三角带的型号、长度、根数和确定两带轮的直径及中心距。() 普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（） 在带传动中，常用的有平带传动和V带传动，并且平带传动较V带传动应用广泛。