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在V带传动中,带的根数是由所传递的()大小确定的

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在V带传动设计计算中,限制带的根数z≤10,主要是为了保证每根带受力比较均匀() 设计V带传动时,发现V带根数太多,可采用___的方法来解决() 在带传动中,当传动功率一定时,若带速降低,则所传递的圆周力就(),就越容易打滑 为使三角带传动中各根带受载均匀,带的根数不宜超过()根。   在多根V带传动中,当一根带失效时,只需换上一根新带即可() V带传动中,动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。 V带传动中,动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的() V带传动时,带与带轮靠侧面接触来传递动力。 V带传动时,带与带轮靠侧面接触来传递动力() 带传动中,在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带()。 平带、V带传动主要依靠()来传递运动和动力 在带传动中,常用的有平带传动和V带传动,并且平带传动较V带传动应用广泛。 V带传动时,带与带轮靠侧面解出来传递动力() 设计V带传动时发现V带根数过多,最有效的解决方法是 增大小带轮的包角,将使带传动的传递能力() 普通V带传动允许带速</s,传递的功率P≤,传动比i≤10 V带传动时,当其中一根V失效时,更换失效V带即可,其他V带不用更换 普通v带传动应用非常广泛,主要原因是和平带相比,v带传动摩擦力更大,能够传递更大的功率 V带传动主要依靠()传递运动和动力。 V带传动是依靠()来传递运动和动力的
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