在V带传动中,带的根数是由所传递的()大小确定的

在V带传动设计计算中，限制带的根数z≤10，主要是为了保证每根带受力比较均匀（） 设计V带传动时，发现V带根数太多，可采用___的方法来解决（） 在带传动中，当传动功率一定时，若带速降低，则所传递的圆周力就（），就越容易打滑 为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过()根。   在多根V带传动中，当一根带失效时，只需换上一根新带即可（） V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。 V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的（） V带传动时，带与带轮靠侧面接触来传递动力。 V带传动时，带与带轮靠侧面接触来传递动力（） 带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带（）。 平带、V带传动主要依靠（）来传递运动和动力 在带传动中，常用的有平带传动和V带传动，并且平带传动较V带传动应用广泛。 V带传动时，带与带轮靠侧面解出来传递动力（） 设计V带传动时发现V带根数过多，最有效的解决方法是 增大小带轮的包角，将使带传动的传递能力（） 普通V带传动允许带速＜/s，传递的功率P≤，传动比i≤10 V带传动时，当其中一根V失效时，更换失效V带即可，其他V带不用更换 普通v带传动应用非常广泛，主要原因是和平带相比，v带传动摩擦力更大，能够传递更大的功率 V带传动主要依靠（）传递运动和动力。 V带传动是依靠（）来传递运动和动力的