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转盘实际上是一个伞形齿轮减速器,它将发动机的水平旋转运动通过传动机构及减速机构变为转台的().
主观题
转盘实际上是一个伞形齿轮减速器,它将发动机的水平旋转运动通过传动机构及减速机构变为转台的().
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主观题
转盘实际上是一个伞形齿轮减速器,它将发动机的水平旋转运动通过传动机构及减速机构变为转台的().
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主观题
转盘实际上是一个(),它将发动机的水平旋转运动通过传动机构及减速机构变为转台的垂直旋转运动.
答案
主观题
发动机横置FF式轿车终减速器齿轮一般为()
答案
主观题
发动机横置FF式轿车终减速器齿轮一般为()
答案
主观题
对于发动机横向布置的汽车,单级主减速器采用一对齿轮即可
答案
单选题
发动机后置后驱动,发动机横置在驱动桥后,最大的特点是在变速输出轴与主减速器输入轴之间加设一个()
A.等角速万向节 B.分动箱 C.万向传动装置 D.角传动装置
答案
主观题
汽车发动机的动力经()、()、()、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴,使驱动轮前后旋转。
答案
主观题
发动机纵置的特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直,主减速器须采用(? ? ? ? ? ? ?)
答案
判断题
所谓涡轮增压器实际上就是一个压气机,使进气得到压缩,提高发动机的充气效率。
答案
单选题
发动机前横置前轮驱动汽车的主减速器是一对()
A.圆锥齿轮 B.齿轮齿条 C.圆柱齿轮
答案
热门试题
( )电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。
目前,在工业机器人中主要使用的减速器是两种。①RV减速器②蜗杆减速器③谐波齿轮减速器④齿轮减速器()
对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( )。
对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()
实际发动机的压缩过程是一个
减速器按传动方式分为 减速器和齿轮减速器。( )
在涡轮喷气发动机的前面安装减速器, 然后去传动旋翼,就形成了( )发动机。
减速器的种类按照齿轮形状可分为()圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器
四冲程发动机的曲轴旋转一圈,完成一个实际工作循环。
对于二冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()。
对于二冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()
一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。
发动机输出的扭矩通过()、()经主减速器后可将传动方向改变90°。
燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是().
发动机输出的扭矩通过()、()经主减速器后可将传动方向改变90°
转盘是一个减速增扭装置,能把动力机传来的水平旋转运动转化为()旋转运动。
四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转()
汽车发动机一个工作循环曲轴旋转720°,凸轮轴旋转()。
ZSC型减速器是立式圆柱齿轮减速器,通常用在天车的( )机构上。
磨煤机主减速器采用齿轮减速器()
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