发动机前横置前轮驱动汽车的主减速器是一对（）

汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 发动机前置，前轮驱动的轿车多用()。 上海桑塔纳轿车采用前置发动机前轮驱动的汽车传动系布置（） 前置发动机扣轮驱动和前轮驱动的发动机支撑方式是相同的 汽车发动机布置位置和驱动形式对车辆性能产生很大影响，其中发动机前置和前轮驱动搭配的优点有（） 发动机前置，前轮驱动的轿车特点是（） 发动机前置，前轮驱动的轿车特点是（） 汽车主减速器齿轮磨损严重，则驱动桥总成必须进行大修 简述发动机前置前轮驱动结构的优点。 前置前驱的汽车中，主减速器的类型取决于发动机布置形式。 发动机前置前轮驱动的轿车，用FF表示。（） 发动机后置前轮驱动的轿车，用RR表示。（） 将发动机放置在车前部，采用前轮驱动，简称（） 安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮传动系统和发动机前置、前轮驱动汽车。 安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮传动系统和发动机前置、前轮驱动汽车（） 汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）主动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。 前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机的支撑方式是相同的。 一般发动机的动力传动过程是:发动机→离合器-+变速器→万向传动装置-.主减速器.差速器→半轴→驱动轮。