在雷达管制中，管制员对航空器速度调整的目的包括（）

进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。 开始雷达进近前，雷达管制员应当通知航空器（）情报。 开始雷达进近前，雷达管制员应当通知航空器（）情报。 雷达失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施管制间隔（） 在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。 在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应（） 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。 在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。 管制员对航空器垂直速度的调整，一般出于以下几个目的（） 管制员根据雷达屏幕上的信息向航空器提供管制间隔的管制方法，称为（） 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行识别确认，并保持该识别直至雷达管制服务终止。失去识别的，应当立即通知该航空器，并重新识别或者雷达管制服务（） 当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。 航空器在最后进近中飞越距跑道入口后,管制员不应指示航空器调整水平速度（） 当航空器已被识别，雷达管制员应在进程单（）上划“○”。 使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，雷达管制员应当（）。 提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。