列车实施救援连挂及运行时，司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接，负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认，负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶（）

非正常行车作业管理办法（试行）规定救援连挂列车运行的适用范：列车发生车辆故障，列车无法继续运行，必须采取救援连挂方式运行（） 列车以救援连挂方式运行时，救援列车立即清客（列车位于区间则在前方车站进行清客），并就近退出正线运行（） 救援列车连挂作业及推进运行时改变驾驶模式为RM时无需得到行调的口头命令（） 列车连挂推进运行过程中，发生列车脱钩，救援车司机应（） 瞭望端：救援连挂列车运行方向最前端的司机室。 瞭望端：救援连挂列车运行方向最前端的司机室（） 救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，载客牵引运行时以NRM模式限速km/h运行（） 救援连挂列车以区段闭塞法组织运行，空车牵引运行时以NRM模式限速km/h运行（） 救援连挂列车运行作业中，清客无法完成应如何操作（） 列车救援连挂时限速连挂（） 下列关于救援连挂列车推进运行时遇通信中断等突发状况时司机应急处置正确的是（） 救援连挂列车的运行路径，应通知相关车站、车场调度员及列车司机，行车调度员须确保连挂列车运行的前后方最小间隔为（） 救援列车接近故障列车时应停车，与故障列车联系确认后进行连挂作业，连挂时限速km/h，连挂后两列车均为空驶的，推进故障列车运行时限速km/h，牵引故障列车运行时限速km/h；任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速km/h（） 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（） NRM模式下救援列车与被救援列车连挂后牵引运行限速km/h（） 救援连挂作业中，救援列车在确认故障列车连挂端头灯点亮后，以低于km/h的速度运行至距离故障列车“一米”处再次停车（） 救援列车与故障列车连挂后进行，确认连挂妥当（） 救援连挂后两列车均为空驶的,牵引运行限速( )。 救援连挂后两列车均为空驶的,推进运行限速( )。 救援连挂列车解钩作业完毕后，故障车司机应（）