救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（）

列车救援过程中,当故障车头灯不亮时,救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业。( ) 连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（） 救援列车与故障列车连挂好了后，仅使用（ ）一个车次，救援列车运行中与行调的联控由救援车司机负责，故障车司机及时将故障车运行情况汇报救援车司机。 救援车和被救援车进行连挂时，救援车距离被救援车( )处一度停车，故障车司机撤除防护信号后指挥连挂。 故障车司机待救援车司机明确、等救援事项后，推进救援故障车司机需呼唤应答“”指挥动车。故障车需要停车，指挥救援车司机按照的限速要求使故障列车准确对标（） 故障车司机到达连挂端司机室，将“”打到旁路位，待救援车一度停车时故障车司机关闭头灯开关，处相互确认车钩对中（） 进行救援连挂作业时，调车指挥人为故障车司机（） 行调发布救援命令后，故障车司机在连挂之前不可继续排除故障。 行调发布救援命令后，故障车司机在连挂之前不可继续排除故障（） 救援列车司机应按救援命令确认故障列车连挂端列车尾灯/头灯点亮后，与被救援列车司机联控、联系，按手信号（或语音信号）指挥，限速将列车运行至距离故障车处再度停车（） 救援列车距故障车前（ ）米一度停车，联系故障车司机（联控用语：故障列车防溜是否做好，请求连挂），得到允许连挂的回复后，限速（ ） 运行至距故障列车前（ ）米一度停车。 列车故障救援时故障车司机呼叫“两车”时救援车司机回复标准为（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机回复标准为（） 列车连挂时，从（）可以进行司机室对讲 A故障车非主控端 B故障车主控端 C救援车非主控端 D救援车主控端 列车故障救援时故障车司机呼叫“三车”时救援车司机控制车速为速度（） 列车故障救援时故障车司机呼叫“一车”时救援车司机回复标准为（） 连挂列车脱钩，牵引时，故障车司机立即停车（施加停放制动、恢复制动风缸塞门等）并通知救援车司机；救援车司机接报后逐步施加制动停车，报行调（） 救援列车将速度控制在5KM/H至距故障车米处停车，听从故障车司机指挥连挂 救援列车（工程车）在距离故障车20米处，一度停车，然后以5km/h的速度接近故障车，距3米处停止，得到故障车司机口头通知后，标准用语：“准备妥当，可以连挂”（） 救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。