底盘测功试验台的加载装置, 用来吸收和测量驱动轮上的输出功率, 也称测功器（）

利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。（） 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。 以下不属于汽车底盘测功试验台的功能的是（） 牵引车与叉车的停车制动装置都是作用在驱动轮上。 真正作用驱动轮上驱动汽车行驶的力为（） 叉车通过泥泞的道路时，若驱动轮打滑，可在货叉上加载，以增加驱动轮的压力。 ABS对驱动轮和非驱动轮都进行控制。 制动试验台可以用来检测各制动轮动力和（）距离等参数。 机器人STR12-280底盘驱动轮有（）个。 在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。 底盘中使发动机的动力传递给驱动轮的系统是（） 架空乘人装置的驱动轮要（） 驱动轮轮边稳定车速用来检测汽车的（） 司机室驱动装置由补偿轴、驱动轮等组成（） 底盘中使用发动机的动力传递给驱动轮的系统是( )。 驱动装置主要由：电动机、减速器、驱动轮、联轴器和（）组成。 驱动轮安装时要确保各驱动轮处于同一（）。 底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于（）。 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。