蹄式制动器的特点是（）。

与鼓式制动器相比，盘式制动器不具有的特点是（）。 蹄式制动器的旋转元件是（）. 汽车盘式车轮制动器的特点是（）。 领从蹄式制动器中从蹄具有增势作用。 自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。 芾式制动器是目前自动扶梯常用的制动器，其结构特点是结构简单、（）。 领从蹄式制动器前进和后退时制动时制动器的制动效能一样。 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。 无论制动鼓正向还是反向旋转时，双向双领蹄式制动器的前蹄是领蹄，后蹄也是领蹄。 在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（） 叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器，按其（）可分为蹄式、盘式和带式 无论制动鼓正向还是反向旋转时，双领蹄式制动器的前蹄都是领蹄，后蹄都是从蹄。 前制动手柄采用()与蹄块式前制动器连结。 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 在蹄式制动器中，制动分缸一般使用（）活塞式 若在前进制动时，两蹄均为助势蹄，倒车制动时，两蹄均为减势蹄，则称为领从蹄式车轮制动器。 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是( )。 蹄式制动器蹄片磨损变薄后需要调整，且制动鼓容易进水或污物，使制动效能下降。() 双活塞式制动器在操作上突出的特点是（）