5号线采用自动折返的，折返列车应有跟车做好应急准备（）

DTB自动折返时，如果列车早点，将在折返线进行时刻表调整，司机从TOD显示查看列车动车倒计时（） 一号线电客车自动折返时，当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求，自动折返按钮灯点亮，司机按压该按钮确认后，进入折返模式，自动折返按钮灯闪亮（） 在分别设置列车自动折返按钮，供列车自动折返使用（） 列车自动折返是 执行的一种自动进路办理功能。在折返站可以预先定义供列车折返的一系列进路，联锁系统将会为进出折返线的列车进路 。 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为无人自动折返自动换端（） 列车折返可以通过[[]]；自动折返方式实现 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和折返线折返，按照折返方式可分为（） 简述13号线都有哪些列车折返类型 采用电话闭塞法组织行车，站后折返车站行车日志填写，待列车出折返线时，将折返线视作车站（无电话记录号），在折返后的上下行中到达栏填写时间点（） 以下哪条折返线是12号线常用折返线（） 司机URM驾驶列车到折返站折返时，进、出折返线都需要联系( )，取得行调命令后，方可动车进行折返作业。 9号线列车可实现有人自动折返（） 当列车停在自动折返区域时，将显示提示自动折返可选，当列车确认ATB折返方式时，显示（） 列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的最小出发间隔时间。取决于折返线的布置、采用的折返方式等。() 列车折返方式根据折返线的布置分为（） 3号线采用DATB折返需要注意（） 折返能力是指折返线在内能够折返的最大列车数（） 昆明地铁运营列车折返均采用折返（） 采用电话闭塞法组织行车时，车站具备站后折返条件时优先采用站后折返，站前折返采用车站人工准备进路及手信号方式办理列车折返（） 十号线列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（）