()自动控制冷却液是否流过散热器，调节冷却强度的热力阀。

自动调节进入散热器的水量，以调节冷却强度的是（） 车应在散热器冷态检查冷却液液位。 车应在散热器冷态检查冷却液液位（） 冷却液在散热器内部的流动方向是（）。 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器（） 冷却液从汽缸壁和汽缸盖吸收热量，升温后的冷却液沿（）流入散热器。 如果冷却液温度升高，散热器内部压力超过某一预定水平，散热器盖中的那种阀将会打开（） 节温器随着发动机冷却液温度的变化自动控制（）的冷却液流量。 由于冷却液往往加有燃料着色，外部渗漏部位较为明显，应着重检查各管接口、节温器处、储液罐、水泵结合处、散热器及散热器盖等部位是否有渗漏冷却液的迹象。 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 冷却风扇通常安装在散热器（），并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力，使气流由前向后通过散热器芯，从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。 要等柴油机中散热器中的冷却液温度降至（）℃以下，才能慢慢的拧下散热器盖子 为了调节冷却强度，节温器可改变流经散热器的（）。 在汽车散热器的安全检视中，要求无漏水、冷却液量充足。（） 在汽车散热器的安全检视中，要求无漏水、冷却液量充足（）