改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是（）

散热器自动补冷却液装置是依靠（）。 为了调节冷却强度，节温器可改变流经散热器的（）。 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是散热器（） 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液。 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液 节温器通过改变冷却液浓度来调节冷却液的温度。 关于冷却液散热器内装有调节套管，说法正确的是（） 自动调节进入散热器的水量，以调节冷却强度的是（） 冷却风扇通常安装在散热器（），并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力，使气流由前向后通过散热器芯，从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。 冷却液在散热器内部的流动方向是（）。 车应在散热器冷态检查冷却液液位。 车应在散热器冷态检查冷却液液位（） 冷却液从汽缸壁和汽缸盖吸收热量，升温后的冷却液沿（）流入散热器。 汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。