无砟轨道桥梁梁缝两侧钢轨支承点间的相对竖向位移不应大于（）。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于100mm（） 对无砟轨道桥面，跨度50m及以下，梁体的竖向变形不应大于mm（） 对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于mm（） CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时，板缝与支承层顶面切缝（）。 钢轨折断允许断缝值，无砟轨道应取mm，有砟轨道应取80mm（） 绘出在ZK竖向静活载作用下，符合有砟轨道桥梁梁端竖向转角限值的梁端竖向转角示意图 轨道铺设完成后，有砟轨道桥面预应力混凝土梁梁体的竖向变形不应大于（） 轨道铺设完成后，对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于 轨道铺设完成后，对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于（） 对于无砟轨道桥面，跨度50m及以下，梁体的竖向变形不应大于15mm（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于__横向排水坡 《高速铁路无砟轨道线路维修实施细则（试行）》绝缘接头应满足以下技术要求：其中左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：区间无缝线路钢轨位移观测桩间距不应大于m（） 我国修建的无砟轨道以为主: 双块式无砟轨道|弹性支承块式无砟轨道|板式无砟轨道|长枕埋入式无砟轨道 高速铁路有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于多少mm 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于%的横向排水坡（） 无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可水平设置，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于的横向排水坡（） 钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各（）范围内，不应有钢轨接头。 轨道铺设完成后，对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于5mm（） 客运专线铁路无砟轨道支承层对水泥要求，不应使用（）。