高速铁路三跨非绝缘锚段关节闭口侧工作支吊弦与非支接触线水平距离，应保证不小于__mm（）

高速铁路当非工作支下锚偏角大于10°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。8°（） 非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高（ ）。 新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨的形式（） 绝缘锚段关节两转换柱定位，非工作支比工作支抬高（ ）。 高速铁路接触网，当非工作支下锚偏角大于时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 三跨锚段关节两转换柱处，非工作支接触线比工作支接触线抬高mm（） 非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高m（） 非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高（）mm 高速铁路接触网当非工作支下锚偏角大于10°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 高速铁路交叉线岔当非工作支下锚偏角大于8°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 六跨分相锚段关节开、闭口均采用（）截面积120mm²的（），安装在工作支的第（）根吊弦处。 四跨非绝缘锚段关节下锚支投影与钢轨交叉处抬高不小于（ ）。 在三个跨距的非绝缘锚段关节中，非工作支的接触线比工作支的接触线抬高（） 四跨绝缘锚段关节处，非工作支的接触线抬高约400mm（） 绝缘锚段关节下锚处转换支柱非工作支比工作支抬高500mm（） 三跨锚段关节，当跨距≥55m，非工作支接触线高于工作支接触线300mm（） 六跨电分相锚段关节三腕臂处隔断绝缘子距非支悬挂点（）靠近中心柱侧。 非绝缘锚段关节为跨锚段关节（） 非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（）以上 锚段关节转换悬挂点处非工作支不得低于工作支（）