高速铁路接触网当非工作支下锚偏角大于10°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（）

根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点位置标准状态：当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高，并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚（） 刚性接触网锚段关节转换悬挂点处非工作支比工作支高多少？（） 单开和对称（双开）交叉线岔,当非工作支下锚偏角大于8°时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，当非工作支下锚偏角大于时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 对于单开和对称（双开）交叉线岔，当非工作支下锚偏角大于时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚（） 高速铁路三跨非绝缘锚段关节闭口侧工作支吊弦与非支接触线水平距离，应保证不小于__mm（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，标准状态：当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，限界值：当一支为非工作支时，其距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，标准值：当一支为非工作支时，距线路中心800mm处，非工作支接触线比工作支接触线抬高，并向下锚方向均匀抬升（） 高速铁路五跨非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线——————mm以上 高速铁路五跨非绝缘锚段关节锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线mm以上 刚性接触网锚段关节处的两支接触线在转换悬挂点处非工作支不得低于工作支，可以比工作支高出mm 刚性接触网锚段关节处的两支接触线非工作支不得低于工作支。两端定位点处高差困难时为（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线mm以上，并持续抬升至下锚处（） 高速铁路在接触网终端应装设“接触网终点”标并装设于接触网锚支距受电弓中心线__处接触线的上方（） 刚性接触网锚段关节处的两支接触线非工作支不得低于工作支，两端定位点处高差标准值为（） 高速铁路交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高——————，侧线接触线线岔两接触线——————。当一支为非工作支时，非工作支接触线比工作支接触线高——————,并按设计要求延长一跨抬高350～500mm后下锚 刚性接触网锚段关节非工作支汇流排终端比工作支汇流排终端一般抬高mm（） 高铁接触网转换柱处当非工作支接触线位于工作支定位管上面时，其间距不应小于30mm（） 为保证高速铁路接触网设备可靠供电，一般不得从高速铁路接触网上引接非牵引负荷（）