线路、道岔（调节器）__，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一

《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，高速铁路道岔组件专项探伤周期，正线道岔及调节器检查1遍（） 线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺偏差等级划分 线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅰ级偏差为标准 线路（含道岔及调节器范围）动态不平顺Ⅲ级偏差为__标准 道岔及调节器维修作业基本要求 线路、道岔、调节器保养质量评定应由工务段组织，采取定期抽样的办法进行（） 线路轨道的特殊设备，有钢轨伸缩调节器、（）、脱轨道岔等。 曲线、道岔及其他薄弱设备的强化为线路、道岔、伸缩调节器的日常重点保养内容（） 线路（含道岔及调节器范围）各项目偏差扣分标准：Ⅰ级为（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（） 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测：左右股以逆行车方向划分（） 线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分四级：Ⅳ级为（） 对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每季度全面观测次（） 钢轨伸缩调节器不属于道岔范围。 钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（） 《普速铁路线路修理规则》第7.0.3条线路、道岔（调节器）日常保持状态评定是什么 简述轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）偏差等级划分 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜尖轨和基本轨（） 钢轨（包括道岔和钢轨伸缩调节器）打磨分为（） 线路（含道岔及调节器范围）轨道动态不平顺各检查项目偏差等级是如何划分的