多选题

车轮踏面有磨耗等缺陷超过段修限度时应镟修轮对()

A. 剥离
B. 擦伤
C. 局部凹下
D. 缺损

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客车轮对段(A2,A3)修,车轮踏面有剥离1处时,剥离长度须() 段修时车轮踏面圆周磨耗深度() 轮对加修后车轮踏面磨耗深度须符合厂、段修及以上限度,但轮缘高度须恢复到mm±1mm() 最高运行速度140km/h、160km/h客车轮对踏面圆周磨耗段修限度为() 轮对厂修、段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属应() 客车轮对制动盘凹槽磨耗段(A2、A3)修限度为() 轮对镟修前使用测量轮缘厚度、踏面磨耗深度、轮辋厚度() 车轮踏面圆周磨耗深度厂修限度为mm() 带辐板孔轮对车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘厚度应为() 客车轮对辅(A1)修,车轮踏面有剥离1处时,剥离长度须() 机车车轮踏面及轮缘镟修时,其轮缘厚度可恢复到厂、段修规定限度,但轮缘高度必须恢复到mm() CRH380D型动车组如果探伤检查发现踏面有裂纹并超出探规限度要求,应立即进行镟修消除缺陷或更换轮对() 轮对踏面镟修后,同一轮对车轮直径差不大于() 货车非提速轮对车轮的踏而擦伤及局部凹下深度段修限度不大于() 客车轮对制动盘波浪磨耗辅(A1)修限度为() 客车轮对制动盘波浪磨耗厂(A4)修限度为() 客车轮对辅(A1)修,车轮踏面有剥离2处时,每处剥离长度须() 客车轮对厂(A4)修,车轮踏面有剥离2处时,每处剥离长度须() 客车轮对段(A2,A3)修时,车轮轮缘垂直磨耗高度须() 二级修车轮镟修后车轮踏面擦伤深度限度为0.5毫米()
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