降弓列车线在得电后，需要经过延时，再将降弓指令给受电弓控制板执行降弓动作（）

受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） 当列车降弓时，受电弓先降下，后辅助逆变器停止工作。（） CRH1动车组在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。此时须再次按“降弓”按钮尝试降弓，如无效，下车目视检查故障弓技术状态，如弓未降下，需将故障受电弓的供风互锁装置由“ON”位打到“OFF”位，切断受电弓的供风回路，手动降下故障受电弓（） 受电弓不按命令降下现象：在给出降弓指令后，IDU显示受电弓仍未降下。再次尝试降弓，如无效，需将故障受电弓的供风互锁装置P1.K1.60由“ON”位打到“OFF”位（） 按下“受电弓降”按钮，降下受电弓（） 简述受电弓降弓工作原理。 受电弓降弓条件有哪些？ 受电弓升弓时应，降弓时应（） 双周检登顶前确认受电弓已降弓，列车处于模式（） 列车在区间实施乘客步行疏散前，受电弓必须降弓（） 按压升弓按钮RPPB，升双弓列车得电，两端升弓继电器RPTRM得电，秒后升弓电池阀得电，两端受电弓升起（） 受电弓降双弓时，受电弓指示灯显示红色（） 所有受电弓均升起来，升弓指示灯亮，降弓指示灯灭；所有受电弓均降，升弓指示灯灭，降弓指示灯亮；单弓升或降，升降弓指示灯均 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（） 动车组受电弓降弓操作时，需按压“降弓”按钮1秒以上（） 2号线受电弓降弓到位信号采用压力开关检测（） 4号线受电弓降弓到位信号采用压力开关检测（） 动车组发生受电弓不明原因降弓或触发ADD降弓，司机应立即断电降弓并停车检查（） 双周检检查受电弓降弓时间≤（） 受电弓升弓、降弓时间均为7～8秒。