单选题

在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该()

A. 停止转换
B. 继续转换至规定位置
C. 返回原来的位置
D. 停止转换,经人工操纵后转换至要求位置

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单选题
道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该()
A.停止转换 B.继续转换至规定位置 C.返回原来的位置 D.停止转换,经人工操纵后转换至要求位置
答案
单选题
在道岔控制电路启动前已检查道岔区段无车占用,当道岔控制电路启动后,列车进入道岔区段,此时道岔应该()
A.停止转换 B.继续转换至规定位置 C.返回原来的位置 D.停止转换,经人工操纵后转换至要求位置
答案
单选题
当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔()
A.能转换 B.能解锁 C.不能转换 D.故障状态
答案
单选题
当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔应能转换()
A.对 B.错
答案
判断题
当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔可以转换()
答案
判断题
当道岔区段有车占用时,道岔缺口有变化应立即道岔缺口报警()
答案
单选题
()设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。
A.集中连锁 B.非集中连锁 C.闭塞 D.色灯电锁器连锁
答案
单选题
()设备应保证当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换。
A.集中联锁 B.非集中联锁 C.闭塞 D.色灯电锁器联锁
答案
判断题
集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换()
答案
单选题
工作车、列车占用道岔区段时,道岔转动属于()
A.一般 A 类事故 B.一般 B 类事故 C.一般 C 类事故 D.一般 D 类事故
答案
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对道岔实行区段锁闭,道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时,不准备道岔转换() 防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时,排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用() 当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换 当进路建立后,该进路上的道岔不能转换;当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换() 道岔区段前接点接入启动电路如何试验 普规规定: 集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换。 道岔区段前接点接入启动电路试验对于双动、多动道岔应分别试验相关区段() 道岔自闭电路试验是指单操道岔,当道岔表示灯灭灯时,立即对该道岔区段进行,检查该道岔是否能转换到需要位置 在道岔启动电路已经动作以后,如果车随后驶入道岔区段,则应保证转辙机能() 集中联锁道岔一经启动,该道岔区段红光带,应立即切断道岔启动电路() 在道岔启动电路中,道岔区段有车占用时,道岔应不能转换,以防止挤岔或脱轨事故发生。这种情况称为进路锁闭() 列车顺向接近道岔(列车进入道岔区段)时,当道岔失表,列车E错() 车列占用某道岔区段,此时该道岔的锁闭称为__ 道岔控制电路分为:道岔 电路和道岔表示电路 轨道电路可以检查线路区段(包括股道、道岔区段或闭塞分区)有无车辆占用() “强解道岔”命令执行后,能解锁进路中的道岔区段,如果接近区段及进路无车,道岔区段立即解锁,有车将会延时解锁秒() 强转道岔命令,在道岔区段被列车占用时可以执行() 信号控制台上,道岔区段显示白色圆圈,表示该道岔区段处于状态() 在排进路的过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路中的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底() 发生在非道岔区段或虽发生在道岔区段但无需改变道岔位置即可组织行车,行调确认故障计轴区段无占用、有关道岔在正确位置后方可组织行车()
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