双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。

发动机处于怠速工况时，油压表指示值不低于 测量机油压力,温度达到80℃时,怠速时,不低于 排放发动机冷却液时在发动机冷却下来后排放发动机冷却液。（) 热车起动发动机，即为发动机冷却水温度不低于（）时的起动 磨合期的发动机，启机后怠速时间不低于（） 柴油机起动前冷却水温，润滑油温应不低于（） 对废气排放检测时，发动机怠速.点火正时.冷却水和润滑油的温度都应符合要求。 在废气排放检测中，发动机怠速、点火正时，冷却水和润滑油的温度都应符合要求。 机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态（） 发动机冷却液温度应保持在（）度。 在检测内燃平衡重式叉车动力性能时，发动机机油温度应不低于50℃（） 管道堵塞，冷却液供应不足，会造成润滑油温度升高。 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度。 冷却液温度表用来指示发动机冷却液的工作温度（） 发动机冷却液温度低，点火提前角应滞后（） 行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC。 在检测内燃平衡重式叉车动力性能时，发动机机油温度不低于（）℃ 汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。 汽油发动机点火时间过早，会使发动机冷却液温度升高。 发动机正常工作时：冷却液温度保持在（）℃。